Autonomni rapid tranzit (Art), predstavljen drugog juna u kineskom gradu Džudžouu, dug je oko 30 metara i ima senzore koji detektuju dimenzije puta, što mu omogućava da se kreće određenom putanjom bez metalnih šina, rekao je za Xinhaunet.net Feng Đijanghua, glavni inženjer projekta.
Voz može da primi 307 putnika i lakše se kreće ulicama nego autobus, ali je, istovremeno, prilagodljiviji od voza. Dostiže brzinu od 70 km/h.
Tehnologiju koja stoji iza Art razvio je kineski proizvođač CRRC Džudžou lokomotiv, koji dizajnira i dijelove za brzu kinesku željeznicu.
Kompanija se nada da će voz biti spreman za korišćenje 2018. godine.
Umjesto čeličnih točkova, kao drugi vozovi, Art ima gumene točkove pričvršćene za plastično jezgro koji su povezani sa specijalno osmišljenom tehnologijom upravljanja, javlja Paper.Cn.
Kreatori ističu da je Art znatno jeftiniji od podzemne željeznice, čija izgradnja košta između 400 i 700 miliona juana (60 i 100 miliona dolara) po kilometru. Nasuprot tome, Art košta oko 15 miliona juana (2,2 miliona dolara).
blic.rs
